HOT ! CB750F 17インチ化用ステムシャフト　アンダーブラケット CB750F 17インチ化用ステムシャフト アンダーブラケット CB750F

CB750F 17インチ化用ステムシャフト アンダーブラケット CB750F。ステムのボルトを純正に戻す（ホンダ CB750F）by ケンタツキ。ニンジャ400純正ステムsetトップブリッジ.アンダーブラケット。CB750FにCB400ＳＦ（nc31）のフロントまわりに使うステムシャフトとアンダーブラケットになります。フロントフォークとトップブリッジは無いのでよろしくおねがいします。nc31のステムシャフトを打ち抜きCB750Fに取り付けできるように切断、溶接して加工したものになります。自分の750を17インチにしたくて中古を仕入れたのですがトップブリッジだけ無く他に探していたらセットで売っていたので同じ仕様に加工してみました。写真のように取り付けできタンクとオイルクーラーにも当たらないようになりました。それとメーターステーとトップブリッジの固定にステーをセットで差し上げますが端っこを削らないと収まりませんのでそちらは購入様の方で加工のほうよろしくおねがいします。ホーンのステーも取り付けてますが気に食わなかったら他の方法で考えてください。nc31のトップブリッジは色々種類があると思うのですが写真のようにハンドルクランプが取れないタイプを選んでくれれば付属のステーで取り付け可能になります。その他のトップブリッジはよくわかりません。切断、溶接、穴あけ等加工するのに苦労しました。ホームセンターでやっと見つけたステーでなるべく加工無しで取り付けできるようになるのにも大変苦労しました。塗装はシャーシブラックで簡単に塗ってはあるのですがそれも気に食わなかったら再塗装のほうをおねがいします。アンダーブラケットからシャフトを抜く時のハンマーの跡がついてるのでそれが気になる方はご遠慮ください。それとハンドルストッパーも寸法を測って切断加工してますが、なにせ手作業でつくりましたのと車体の個体差にもよるのですが若干の左右のストッパーの位置やハンドルロックの掛かりの不具合など出てくるかもしれませんので微調整できる方におねがいします。ちなみに自分のは大丈夫でした。溶接は元鉄工所で働いてたので大丈夫だと思うのですが一応理解してもらえる方、取り付けに関しても自己責任で取り付けできる方におねがいします。事故等あってもこちらでは責任を取りませんのでおねがいします。値引き可！。ニンジャ250純正ステム アンダーブラケット 曲無 NINJA250。yssカブ用　リアサス。W800　2019～　SHOWA サスペンション。リアサスペンション　汎用　360ミリ。JC92グロム 武川サスペンション。tokikaze様限定スタビライザー。ハーレーダビットソン　xl1200x 11年式　リアサスペンション。イージーライダース ノーダウンサスペンション10.5インチ。ZRX400 オーリンズ　リアサス　KA1410。xjr400r用 焼入れチタン フロントフォーク インナーチューブ。JAZZ50、マグナ50 フォークジョイント。モトグッチ　カリフォルニア　リアショック　サスペンション。C105 C100 ホンダ スーパーカブ フロントフォーク サスペンション。シグナスX　2型〜5型　RPM LS GⅡ　フロントフォーク　オイル漏れ無し。マジェスティー125 RFYリアサス。汎用 リアサスペンション 2本セット ホンダ TLR200 TL125 などに。DAYTONA デイトナ スタビライザー GPZ400F