HOT ! ドゥカティ　ディアベル　スリップオンマフラー　ARROW ARROW アロー PRO-RACE スリップオンマフラー サイレンサー材質

ARROW アロー PRO-RACE スリップオンマフラー サイレンサー材質。Webike | ARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー DIAVEL。Webike | ARROW アロー RACE-TECH スリップオンマフラー DIAVEL。ドゥカティディアベル　11〜16ARROWスリップオンマフラー触媒無しのタイプになります。バイク乗り換えのため出品致します。写真の物が全てになります。スリップオンマフラーなのでノーマルサイレンサーを外して簡単に取り付け可能です。1.ノーマルサイレンサーを外します。2.ノーマルサイレンサーを取付けていた箇所にマフラーステーを仮止めで取付けます。（ボルトとナットはノーマルサイレンサーの取付けに使用していた物を使用）3.ARROWスリップオンマフラーを取付けます。サイレンサーバンドを使用してマフラーステーに仮止め固定します。（ボルトとナットは付属しているものを使用）4.マフラーステーと車体部分、マフラーステーとサイレンサーバンド部分、腹下のマフラーバンドをしっかり締め付けて完了です。消音バッフル脱着可能です。バッフル装着時はノーマルマフラーより若干音が大きくなるくらいです。バッフルを外すと迫力のある音量になりますが、うるさ過ぎず低音の効いた音量かと思います。車検の際にはノーマルマフラーへ交換が必要です。このマフラーに交換する前は、テルミニョーニのフルエキ（車検非対応）のマフラーを使用していましたが音量が大きすぎるのでARROWスリップオンの方が個人的には好みの音質でした。イメージとしてはテルミフルエキ（車検非対応）よりレーシーな感じは少なくなりますが、音量が下がり低音が太くなる感じかと思います。あくまで中古品ということをご理解の上ご購入下さい。。ドゥカティディアベルスリップオンマフラーARROW。祐　GPZ900R マフラー。ゼファーカイ　ショート管。シムラ　マフラー　CT125 GPMAGNUM サイクロン ステンレス。ハーレー　M8ソフテイル　スリップオンマフラー。【xjさん専用】プリティレーシング42.7。SR400 エキパイ　1JR。BEET NASSERT Evolution Type2 BLフルエキ政府認証。MOTOR STAGE 76スラッシュ用　インナーサイレンサー　排気穴12mm。ヤマハ　MT09 XSR900 フルエキ　mivv x-m5。ZX-6R AKARAPOVIC アクラポヴィッチ。スズキアドレスV125g O2センサー対応ステンレスショートマフラー送料込み。XSR900用 MIVVフルエキ。CL250 K-SPEED マフラー　中古。ちゃんぷるぅ　エリミネーター250seショート菅。ASC RACING　ホンダ　グロム用　フルエキ　マフラー